Análisis de aplicación del drawback y la defraudación de rentas de aduana en el terminal portuario del Callao 2025.
DOI:
https://doi.org/10.70577/asce.v5i3.1015Palabras clave:
drawback; defraudación aduanera; comercio exterior; Terminal Portuario del Callao; control aduanero.Resumen
El presente artículo tuvo como objetivo analizar cómo se manifestó la defraudación de rentas de aduana en el contexto de la aplicación del drawback en el Terminal Portuario del Callao durante el año 2025. Se empleó un enfoque cualitativo de tipo básico, bajo un diseño fenomenológico que permitió aproximarse a la experiencia de los actores vinculados al régimen. La información se recolectó mediante entrevistas semiestructuradas aplicadas a diez informantes clave funcionarios de la SUNAT, agentes de aduana, gerentes de comercio exterior, auditores, abogados especializados, operadores logísticos y empresarios, seleccionados mediante muestreo intencional hasta alcanzar la saturación teórica. Los datos fueron procesados mediante análisis temático con apoyo del software ATLAS.ti. Los resultados evidencian que la defraudación se manifiesta a través de cinco modalidades interrelacionadas: la presentación de documentación falsa o adulterada, la simulación de operaciones de comercio exterior, la sobrevaloración o subvaloración de mercancías con evasión de derechos antidumping, la alteración de la descripción y subpartida arancelaria, y el consumo irregular de mercancías en tránsito o reembarque. Se concluye que estas modalidades responden a una combinación de debilidades institucionales, insuficiencias tecnológicas y estrategias deliberadas de los operadores, lo que evidencia el carácter estructural del fenómeno en el principal terminal portuario del país.
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